Vanaf 1 januari 2010 rijdt tram 3 weer door Blijdorp. Een raadsmeerderheid schaarde zich in juni achter het voorstel van GroenLinks om te onderzoeken op welke manier de terugkeer van tram 3 mogelijk gemaakt kan worden. Dat onderzoek is met een positieve uitkomst afgerond, waarop verkeerswethouder Hans Vervat actie heeft ondernomen.
De Stadsregio heeft voor de periode van één jaar 0,9 miljoen euro uitgetrokken om tram 3 weer te laten rijden. In dat jaar zal gekeken worden of tram 3 voldoende reizigers trekt om blijvend terug te keren in de dienstregeling. GroenLinks raadslid Arno Bonte is daar optimistisch over. “Als ik in Blijdorp kom spreek ik zoveel mensen die graag weer met de tram zouden willen. Ook voor toeristen die naar de diergaarde willen, is tram 3 een uitkomst.”
In augustus 2004 werd lijn 3 wegens bezuinigingen geschrapt. Sindsdien klonk er in Blijdorp een sterke roep om de tram terug te laten keren. Uit een steekproef die GroenLinks in juni hield onder inwoners van Blijdorp, bleek 8 op de 10 voorstander van terugkeer van de tram. Arno Bonte is blij dat dat nu eindelijk is gebeurt. “De tramrails liggen er nog, de politieke wil was er al en het geld is nu ook geregeld. De RET hoeft tram 3 alleen nog maar uit de remise te halen en hij kan zo zijn vertrouwde rondjes weer rijden!”
Gerelateerde berichten
Geachte.
Een prachtig initiatief, om weer een volwaardige tramlijn door Blijdorp te laten rijden! Het is alleen zeer jammer dat men op deze manier een tramlijn gaat exploiteren. Door de Stadsdeelraad is ook onderzocht of tramlijn 25 komende vanuit Schiebroek een rondje Blijdorp kon maken. M.a.w. men gaat een zeer drukke tramlijn welke alleen maar drukker aan het worden is afbreuk doen door hem een omweg van 7 min. te laten maken! Dit heeft men gelukkig niet voor elkaar gekregen. Wat ik niet tegenkom, is een doortrekking van Tramlijn 20 voor dit enkele rondje Blijdorp. Deze Tramlijn zou een oplossing wezen. O.a. deze lijn rijdt om de 10 min. tevens rijd hij tot ‘s avonds 20h. Zaterdag en Zondag rijd deze Tramlijn niet in de vroege ochtend! Met 2 trams meer kan deze Tramlijn een volwaardige vervoerswaarde gaan bereiken. De lus die bereden zou worden, moet gaan Schiekade linksaf de Proveniersingel in. Een minpunt zou wezen, dat het Hofplein er 12 trambewegingen per uur bijkrijgt. Het staat bij voorbaat vast, dat de nieuwe Tramlijn 11 in die vorm geen lang leven beschoren is. In het vrij intensive tramverkeer in Rotterdam zou het geen overbodige luxe zijn als men de infrastructuur eens onder de grote loupe nam. Wellicht verbingsbogen Statentunnel richting Kruisplein!
Hopende dat ik hier een reactie op krijg.
H.a. en Vr.Groeten.
F.a.Houtman